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商品訊息描述

2017流行產品本書特色:

◎臺灣首位入選「義大利波隆納國際插畫展非文學類插畫」作者力作。

◎第一屆豐子愷優秀兒童圖畫書獎《池上池下》系列作品。

◎書末附大拉頁,詳細介紹全書約100多種生物與牠/它們的生態悄悄話,以及書中「地面」與「地下」的四季週期光譜。



初夏,一隻獨角仙蛻變成蟲,

歷經四季時序更迭,

於小生命誕生的那一刻,

其一生也即將終了......



好康《地面地下》雖然以獨角仙為主角,

此書欲描繪的卻不只是牠的一生,

更是以其生存棲息的生態時間軸,

對比構樹、黑棘蟻、推糞金龜等各種生物的生命週期,

促使讀者思考生命的意義與自然時序長短的關聯,

是一本以獨角仙微觀生態世界,宏觀萬物生命的圖畫書。



書中出現將近一百多種不同的生物。

即使有些生命一生為千年、有的為百年、有的為一季;更有的僅一日,

但,回看生命存在的價值與領悟,

網路熱賣商品也許不在時間長短,而在於如何活出「自己璀璨的一生」。



作者簡介

邱承宗

一九五四年出生。於日本東京攝影專門學校畢業,回臺後創辦「紅蕃茄」出版社,並開始創作以本土素材為主的兒童繪本,作品獲得國內各書獎,包括最佳兒童圖書類圖書金鼎推薦獎及最佳兒童及少年科學類圖書金鼎獎、豐子愷圖畫書獎佳作、第一屆綠芽獎佳作,二○○○年與二○○六年更入選義大利波隆納國際插畫展非文學類。

創作曾於「德國慕尼黑紐倫堡動物園教育館」、「德國慕尼黑市立植物園」與「德國漢堡生物學博物館」舉辦個展。

作品有《光腳丫的爸爸》、《獨角仙》、《蝴蝶》、《昆蟲飼養》、《昆蟲家族》,以及《大洞洞小洞洞》、《

我們的森林》、《我們去釣魚》、《你睡著了嗎?》和《池上池下》(小魯文化出版)等。

商品訊息特點



規格
  • 繪本
功能
  • 童書
分齡閱讀
  • 7-12歲






書名:地面地下──四季昆蟲微觀圖記
所屬書系:小魯創作繪本
作(編)者:邱承宗
繪者:邱承宗
適讀年級:低年級以上
閱讀年齡:7-10親子共讀,10歲以上自己閱讀
出版者:小魯文化事業股份有限公司







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

昨(四)日上午約十時,大陸團浙江光大國際旅遊的旅客及領隊洪璐等二十六人搭乘的遊覽車,在行經高雄市鼓山區的河西、興隆路口,因駕駛對當地路況不熟悉,在通過鐵路橋墩下的涵最新出版洞時,車頂不慎撞擊涵洞上方橋墩,造成領隊洪璐頭部挫傷送醫觀察中,其餘旅客除司機和台灣島等二十五人均無大礙並返回飯店休息。

觀光局表示,浙江光大國際旅遊旅客團等一行人,來臺觀光六天五夜(二月一日至六日),由台灣世和旅行社接待,使用遊覽車號為二○○九年十一月出廠,肇事的大豐遊覽車公司表示,出事的司機沒有酒駕,應該是司機本身對當地的路線不熟悉,加上一時的疏忽造成意外,觀光局表示,事故發生時,領隊洪璐因坐前座,頭部挫傷,截至晚上十八時為止,除領隊外,其餘的旅客經分別送往高雄大同醫院、醫學院醫院及聯合醫院治療與檢查,其中大部分旅客為輕微外傷或受到驚嚇,觀光局大鵬灣風景區管理處也代表觀光局,與高雄旅行公會理事長、海旅會前往醫院慰問受傷旅客。

陸委會則說,已協同觀光局等機關,在第一時間了解狀況,並派專人趕赴醫院探視及慰問受傷的旅客,旅行社也已另派遊覽車接待旅客,預估安排飯店供旅客休息,至於是否繼續後續行程,將由旅行社與旅客討論後決定,陸委會也已透過國臺辦、海基及海協會、觀光小兩會,通報陸方相關情況,後續會持續協處醫療救助及保險理賠事宜,並提供大陸旅客相關的協助。

針對日前台鐵產業工會員工在春運期間聲稱依法不願遵從排班,進行國定假日休假(除夕至初三)四日,台鐵局昨(三)日上午發表聲明,台鐵會依法寄發曠職的通知書,對少部份不依照相關規定請假的同仁,若在收到曠職通知書後,三日內若不提起申訴提出證明,則視同曠職,最快在收到通知書後的兩個禮拜(十四日)由台鐵的考成委員會懲處,曠職四日者最重將受一次兩大過,並強制停職的處分。

台鐵人事室代理主任卓有章表示,依據交通事業考成條例的規定,有產業工會的成員在春運四日內休假,依規定為一次兩大過免職,若免職未確定前,員工可提訴訟和打行政官司。

卓有章強調,台鐵會依法寄發曠職的通知書,員工若有請(病、喪、婚)嫁的需求,皆需事先申請,而台鐵員工除了是勞工外,皆有公務員的身份,並在交通運輸業中,皆有明令輪班和輪休的規定,台鐵局和企業工會都已達成協議,也都明令在台鐵工會規則裡面,當初在招考台鐵的簡章裡面也都寫得清清楚楚。

台鐵局在昨下午交通部例行記者會上也說生日送禮推薦明,自一○五年九月成立輪勤輪班改進小組已來,已和產業工會人員共同召開了六次改善會議,針對輪班的排班、工作時間、延長工時、休息時間等勞動條件進行多次討論。

台鐵局運務處長張錦松表示,台鐵員工兼具勞工和公務員的雙重身分,有關產工提出的兩輪一例「日夜晨日夜晨例」班表,因工時不足、夜、晨班轉換之休息時間不足且延時工資計算方式,會讓多數的台鐵人員在加班費用薪資上多有疑慮且無法適用。

張錦松說,有關產工提出的訴求,台鐵局和產工同仁進行過多次協商,但需時間給予行政院一些時間做相關的改變和處理,雙方應該持續在員工不曠職的情形下協商,少部份的產工員工不該用春節或連假期間對民眾的返鄉進行抗爭和訴求,台鐵局未來也會持續和產工對談,並協商解決之道。

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